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墨西哥汽车行业主要的游说团体认为美国最新的要求是不可接受的，因为美国希望在四年内将北美的小型汽车占有量从此前的62.5%提升至75%。美国的提议还包括，40%的轻型客户和45%的轻型卡车将在平均小时薪资在16美元甚至更高的地区制造。这对于墨西哥而言是一个巨大的挑战，总部位于密歇根州安阿伯市的汽车研究中心估计，墨西哥汽车装配工人的平均工资低于每小时6美元，而汽车零部件工厂的工人平均工资不到每小时3美元。

无独有偶，筑博设计股份有限公司（以下简称“筑博设计”）在今年9月26日上会获得证监会的审核通过，终于拿到进入A股的入场券。值得一提的是，筑博设计的A股之路并非一帆风顺。早在三年前的2016月6月24日，筑博设计就曾有过一次上会的经历。彼时，因公司报告期内有多起劳动纠纷、多处房产未取得房产证等问题，筑博设计IPO惨遭证监会否决。

机身D面也采用一体化后壳，两排宽大的栅格保证了散热效果。机身底部两侧配备了双扬声器，通过了哈曼认证，支持杜比全景声，实测外放效果也是非常的不错。原油价格周二一年内首次跌破每桶53美元，一度下跌超过7% 。活跃于市场的知情人士表示，随着价格下跌，银行抛售期货以重新平衡其头寸，进而加剧了油价的跌势，与上周二如出一辙。

在通信及物联网业务方面，目前世纪鼎利已获得华为海思5G 芯片 ICD授权，其研发的5G 网络测量的相关产品全面支持高通和海思5G 测试终端，并陆续获得 5G 产品的相关订单。此外，为推动其全资子公司一芯智能资产管理解决方案在IT分销领域的应用落地，一芯智能在重庆设立了控股子公司重庆芯坤。

但是美国退出TPP是不争的事实，在北美自贸协定难以达成的情况下，美国想要回归似乎是比较困难的。而与此同时，TPP国家包含了加拿大与墨西哥，这就意味着加墨两国也可能会选择在TPP中获得有利于本国的贸易环境，这对于加墨等国而言无疑是有利的，最重要的是缺少了墨西哥这一廉价劳动力市场，美国本土的企业也可能会向TPP国家转移，墨西哥以及越南等国反而会受益，这会加速美国资产的流失，并造成美元承压，因此美国会尽可能在有利于自身的情况下达成一项贸易协定。这也就是为什么目前北美自贸协定处于这样一种僵尸的状态中。

一位民航工程师在微博上分析称，目前民航飞机驾驶舱玻璃基本是原装进口的，多以美国PPG、法国SGS和德国GKN厂家为主。本次爆裂玻璃疑似是法国SGS，其重量约在35kg，总厚度约3-4cm，由一层3-4mm厚和两层8mm厚的加强钢化玻璃组成，外层有电加热膜具有防冰功能，中间有粘接起到防爆作用。