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乌克兰3月31日和4月21日举行两轮总统选举投票。4月23日，乌中央选举委员会正式宣布泽连斯基当选乌新一届总统。根据乌克兰选举法，新总统应不迟于6月3日宣誓就职，任期5年。责任编辑：余鹏飞取消新能源汽车限购，地方需加快落地了为新能源汽车限行限购松绑之外，凡是与消费潜力释放和助推消费升级相矛盾的限制政策，都宜有全面的梳理，该取消的也应尽快取消。
由于现代大型航母需要较长的远洋运作时间，以及较大的空间需求，所以能提供无限动力和航程的核反应堆必然是“超级航母”的首选。而在中国完成核动力破冰船的建造，在航行时完成后续的完善工作之后，中国的下一代航母若在动力装置上应用核反应堆，那就将是水到渠成，意料之中的结果。（作者署名：利刃/TO）
富时泛欧绩优300指数收跌1.15%，报1509.58点。欧洲STOXX 600指数收跌1.07%，报385.86点，本周累跌约0.85%；其中，银行指数周五收跌1.91%，本周累跌约2.12%。德国DAX 30指数收跌1.99%，报12424.35点，本周累跌约1.52%。法国CAC 40指数收跌1.73%，报5414.68点。
在我看来，迪斯着急应该从两个层面看待。第一层面，受欧洲排放标准以及“尾气门”事件影响，大众集团需要加强效益，为新能源与智能化等战略技术储备足够的资金，这就要求大众新任管理层不得不继续挖掘优秀市场的利润。而从短期来看，掌握更多中国合资车企股份是最见效的手段之一。举个例子，大众在中国市场一年销售将近500万辆汽车，如果合资持股比例调整到75%，大众将直接增加25%比例的投资收益，这对大众汽车集团来说是一块大蛋糕，对于新任CEO迪斯来讲，自己面临的财务压力也降低了很多。从这个层面看，迪斯不着急不行。
英国富时100指数收跌0.94%，报7667.01点，本周则累涨逾0.1%。土耳其股市方面，伊斯坦堡100指数一度大跌8.8%，创两年最大跌幅，最终收跌2.31%。土耳其Borsa Istanbul银行业指数也一度跌到11%至2014年2月以来最低。在美上市的iShare MSCI新兴市场跌幅一度扩大至ETF20.5%，触及2009年3月以来新低。
最近，贸易困境和经济放缓进一步打击了需求，其结果是德国的汽车产量下降到了至少自2010年以来的最低水平。券商Sanford C.Bernstein驻伦敦分析师Max Warburton说：“多年来，投资者一直对该行业的前景感到担忧，需要担心的事情似乎并没有减少，人们普遍认为情况将变得更糟。”
