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高源认为，2018年，在国内经济平稳过渡后，政策重心将会从“稳增长”逐步让位于“转型和改革”。尤其是从十九大开始，“制造强国”、“科技创新”等领域陆续有强力政策落地，改革预期逐步升温。不过，2018年A股指数将呈现震荡走势，很难再像2017年那样出现明显上涨。“但我们依旧倾向于对后市乐观，排除一些无法控制的因素，整体决定市场走势的两个方向，企业的真实盈利情况和市场的估值水平都是比较有利的。”

2． 交易所市场交易所公司债市场和企业债市场交易活跃度有所上升，企业债上涨家数小于下跌家数，公司债上涨家数大于下跌家数；总的来看企业债净价上涨278只，净价下跌281只；公司债净价上涨299只，净价下跌184只。附录责任编辑：牛鹏飞程维谈滴滴垄断：不要狭隘

世界不少地区对职业司机年纪设有上限，如新加坡、日本及中国内地，但香港未限制职业司机年龄，年满70岁后只要出示医生证明或体检报告，即可续牌1年或3年。的士车行车主协会会长吴坤成称，根据政府的数据，29岁或以下入行人士只有千余人，反映没有年轻人入行。他促请特区政府放宽申请出租车驾照最低年龄要求，由现在的21岁下调至19岁。运输及房屋局局长陈帆称，为吸引更多年轻司机入行，政府建议放宽申请商用车辆学习及正式驾照年期的限制，由现在要求申请人须持有至少3年有效私家车或轻型货车驾照，改为最少1年。不过他同时表示，现阶段会维持商用车辆驾照人士的最低年龄限制21岁，不会考虑放宽。（韩香）

实际上，我们可以看到2018年下半年以来，在市场低迷阶段成立的较多新发基金，已经获得了绝对收益，年化回报也很多在6%以上。而当前A股市场，即便从2440点反弹到2600点，但相对于过去6次大底来说，还是处于很低的位置。此外，虽然经济基本面下滑，但股市基本面，资金面，政策面与海外方面的利好，都优于2018年，所以当前投资正当时。

各类信用等级利差整体呈扩大趋势。具体来看，中短期票据收益率曲线1年期AA+、AA和AA-较AAA等级利差变动-8-7BP，3年期等级利差扩大1-14BP，5年期等级利差扩大0-13BP；企业债收益率曲线3年期AA+、AA和AA-较AAA等级利差扩大1-14BP，5年期等级利差扩大0-13BP，7年期等级利差扩大0-10BP；城投债收益率曲线3年期AA+、AA和AA-较AAA等级利差变动-1-15BP，5年期等级利差变动-2-12BP，7年期等级利差扩大0-15BP。

今年增值税率下调之后，出口退税率也进行了相应的调整。我们当时做了一下效果，评估有三个结论，第一个增加全部退税产品比重比较高，退税率形成的优惠幅度比较大。综合测算之后，加权测算后的综合退税率将分别提升2.7%、3.6%，较原退税率相比增加退税幅度大致在30%附近，增加退税产品在中国出口中占据超过半数，有了较强的提振出口、诉求在里面。