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国内市场可以学习到什么？我们自己又有什么优势？首先，庞大的人口基数与财富效应决定消费空间巨大，美国3亿人，我们是13亿人，年收入百万的家庭也是排名第二。其次，一个有趣的数据可以看到，中国原来的人口红利已经逐渐进入到工程师红利，中国理工科毕业人数在不断上升，这些人学成后也将在技术进步上带来贡献。

长和认为，导言显现选择性、带有偏见且严重误导。其仅指出非现金盈利项目，惟未有提述均按照适用报告准则亦有于相关期间呈报之非现金亏损。其提述并无于长和2018年财务报表综合入账之债务，惟未有提述因期内收购活动而在资产负债表录得之债务。长和表示，公司完全否认导言内会计违规所含之任何影射或建议。集团完全致力于最高之企业管治、透明度及问责标准。集团此方面之声誉实不言而喻。本公司股东及潜在投资者应极为审慎看待导言或该报告所表达之意见。（中新经纬APP）

报道称，在韩国引进F-35时，美国当初为了开发韩国型战斗机（KFX），决定转让25个领域的技术。但最终美国拒绝转让有源相控阵（AESA）雷达综合体系、红外线探测及跟踪装备（IRST）、电子光学目标跟踪装备（EOTGP）、电子战干扰发射器整合技术等4项核心技术。

中国证券网 费天元周二，三大股指午后快速反弹。上证指数一度触及2700点关口，最高报2700.19点。创业板指大涨超过2%。截至收盘，上证指数报2699.95点，上涨1.82%；深证成指报8133.22点，上涨1.67%；创业板指报1377.30点，上涨2.04%。

在产经观察家丁少将看来，从根本上说，暴风的问题和此前的乐视很相似，那就是缺乏自我造血的能力，而业务线太长，资本市场一旦有变，现金流断档，业务就格外脆弱。但暴风集团不像老前辈乐视，就算九大业务体系逐一崩溃，依然留下乐视TV一根独苗可以请白衣骑士帮其东山再起，如今被剥离的暴风TV既没有新资金，也没有新股东扶持。

那么，对于消费者来讲，如何才能体验到“互碰快赔”服务？北京商报记者了解到，发生双车事故后，双车事故当事人均可通过拨打全责方保险公司报案电话或向保险公司查勘定损人员询问的方式，来确认本次双车事故是否符合交通事故“互碰快赔”服务条件。通常，“互碰快赔”服务需要满足以下四项条件，一是事故案件属于保险合同约定的保险责任范围；二是双车事故，无人伤及物损，事故车辆可自行驶离，事故双方责任无争议的全无责案件；三是全责方须在京投保交强险及商业三者险；四是事故双方需提供事故现场影像记录。