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文章不乏非常有洞见的观点，比如：TPU等专用芯片会部分取代GPU等。这一报告是2017年以来对AI行业发展研究得最为全面和透彻的研报之一，强烈推荐。主要观点人工智能不再是概念：我们的调研发现，基于人工智能的视频分析技术正在不断拓宽安防技术的应用范围，实现实时车辆轨迹追踪等以前只有在警匪片里才有的新功能。通过基于用户画像的精准广告投放，互联网公司在过去三年提高了广告单次点击成本（CPC）170%。IBMWatson从2015年开始为病人提供肺癌等四种癌症的个性化治疗方案。汽车主机大厂的路线图显示2021年前后能够实现真正的无人驾驶服务。这些新技术的商用无疑会对公共安全、医疗、广告、汽车制造业造成颠覆性的变化。

中国经济网北京5月6日讯 （记者 李荣 康博） 4月份，国内债券市场与此前出现了截然相反的走势，在宏观数据向好的作用下，投资者悲观情况得到缓解，债市随即迎来一轮价格调整，叠加4月份股票市场的高位震荡，让八成债券型基金净值在4月份里出现下跌。

过去几年，包括Mobileye在内的主要汽车芯片公司已经在提供ADAS的芯片解决方案。从性能上来看，汽车芯片和英伟达、高通等提供的消费级芯片有较大差距。但由于整车厂对汽车芯片的安全性有较高要求，消费级芯片很难直接进入汽车芯片市场。在过去的一年里，我们看到在汽车芯片行业发生了一系列并购。

《中国经营报》记者梳理京东2019年前三季度财报发现，Q1、Q2和Q3财季营收分别是1210.81亿元、1502.81亿元和1348.43亿元，同比增速一直保持在20%以上，分别为20.93%、22.89%和28.71%。刘强东对这次组织变革给予较高的评价，他认为通过Big Boss机制将经营决策权灵活地前置到了业务单元，极大地激发了一线员工的积极性和组织创新活力，让更多业务管理者参与到了重大项目的决策和执行中，有效提升了对客户和市场的反应速度，充分发挥了团队的智慧和力量。

从具体金额来看，了结一场集体诉讼的代价非常昂贵，具体范围从百万美元至数亿美元不等。以2010年为例，美国集体诉讼平均的和解费用高达3630万美元。那么，A股是否会参考美国的集体诉讼制度？郭锐认为，类似美国由原告律师直接发起，征集股民向上市公司提出诉讼的做法，在中国或难短期内实现，原因之一是中国存在调解程序。“中国是比较少数在司法法定程序中有调解制度的国家，所以未来仍有可能会多通过调解来化解纠纷。”

拓展其他业务领域遭遇“黑天鹅”也许是主营业务一直增长不力，多喜爱曾经计划向相关业务领域拓展，但出师未捷便遭遇“黑天鹅”事件，也一度给股价重创。2017年5月6日，多喜爱发布公告称，与科通芯城集团旗下控股公司硬蛋科技（深圳）有限公司（以下简称“硬蛋科技”）签署了《战略合作框架协议书》，双方将共同打造智能家居“AI+家纺”生态，进行人工智能+传统产业的转型探索并展开全面深入合作，并将公司控股子公司深圳多喜爱信息技术有限公司的名称变更为“前海硬蛋智能有限公司”（下称“前海硬蛋”），将其作为业务合作的唯一平台，拓展前海硬蛋基于硬蛋科技平台的新业务，目标是将前海硬蛋打造成中国最大的人工智能产业平台。