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农业农村部17日表示，去年四季度以来，生猪和能繁母猪的产能持续下降。预计下半年猪肉供需关系进一步趋紧，猪价继续上涨压力较大。责任编辑：张海营广东茂名化州市一名15岁的少年“小文”（化名），在骑自行车上学途中，被两名蒙面男子挥刀砍致重伤。与刀手素不相识的小文，如何遭此横祸？

“在这种大环境之下，头部集中效应非常明显，消费者购买变得更加谨慎，相比起豪华车和日系车，国产车遇到的窘境十分明显。”一位国内自主品牌4S店总监王迪（化名）告诉《国际金融报》记者，“为了吸引顾客我们只能降价促销，但是在高昂的成本面前，4S店卖新车基本是亏本的。”

大众在当天的一份声明中表示，接受布伦瑞克检方的处罚，并放弃上诉。而大众“排放门”还没有完全结束，涉及的品牌也不局限于上述四个。近期，保时捷也受到了处罚。5月7日，德国斯图加特检察部门表示，保时捷公司疏于产品质量管控，将为安装尾气排放检测舞弊软件支付5.35亿欧元（约合6亿美元）罚款。

各地有关部门要系统总结近年来在城市地下管线综合管理和综合管廊建设方面的经验，从系统治理、源头治理、依法治理、科学治理等方面统筹发力，统筹运用各项政策措施加强地下管线建设管理，大力推进“马路拉链”治理，建立健全占道挖掘审批和计划管理、地下综合管廊有偿使用等相关配套政策，强化监督引导，确保各项政策措施落到实处。

可见正是由于2018年1-10月公司对南京广通的销售收入激增，使得该年度公司业绩得到质的飞跃，南京广通对公司业绩起着决定性的作用。仅对南京广通单一大客户的收入确认就已达营收总额的近五成之高，，标的公司严重依赖单一大客户。而南京广通不仅是标的公司的下游的第一大客户，还是公司的上游供应商，扮演着上下游双角色。

危机不断 波音能否应对？邹建军：推动航空业全球化 需打破双头垄断中国民航管理干部学院教授 邹建军：短期内我们可能不会看到很直接的影响，波音面临的更多是一种信任危机。但因为现在全球航空业，上游制造业是一个双头垄断，下游航空公司选择余地并不大，也就是非A即B，而且整个行业供给和需求严重失衡。在这样一个情况下，行业面临的是市场马上进入所谓的旺季，大家运力需求是很直接的，如果这种双头垄断格局不能打破，就很可能出现虽然不信任，但还得尽量用他们的飞机，不然就得减少飞行，哪种情况对整个航空业来说都是伤害。