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汪孟德认为，通过长期投入和运营，融创文旅价值会在5~10年后逐步显现。出走与聚焦的悖论不过，文旅是一个长期的产业，十年甚至二十年才能形成，因此，融创会坚持长期运营的思路，不会看短期的收益回报。汪孟德也表示，未来融创的“地产+”会为融创贡献大量的现金流。言外之意便是，集团的盈利仍需依赖地产主业。

地方政府强力背书作为一家民营企业，信大捷安罕见的受到了郑州市政府的强力扶持。2018年3月28日，郑州市人民政府办公厅印发了《郑州市信大捷安信息安全产业培育专案》，要求郑州市各县 （市、区）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位，全力支持信大捷安做大做强，实现安全芯片产业集群化、规模化发展目标。

对于阿里，王慧文说，美团从不希望和任何人对抗，不过从阿里买下饿了么的那一刻起，正面竞争就已经开始了。美团和阿里巴巴的恩怨最早可以追溯到2015年。此前，美团虽有阿里巴巴投资（B轮5000轮融资，阿里领投），但只是接受了财务投资，并没有上升为战略级，帮助阿里形成交易闭环。2015年，资本方促成美团和腾讯支持的大众点评合并，新公司美团点评随后倒向腾讯系。自美团和大众点评合并后，饿了么独立存活的状态受到了极大威胁，因为美团旗下亦有外卖业务，而饿了么有腾讯和大众点评的共同投资。此时，阿里向饿了么送来粮草，以12.5亿美元对线上外卖平台饿了么进行投资，占股27.7%，成为饿了么第一大股东。由此，O2O领域变成美团、饿了么、百度外卖“三国杀”。

（作者单位：中银国际期货）责任编辑：张瑶原标题：首家表态进军科创板的新三板企业 金达莱“起了个大早，却赶了个晚集”来源：科创板日报《科创板日报》（上海，记者 吴凡）讯，自科创板的规则落地至今，新三板已经成为科创板重要的“苗圃”，越来越多在新三板挂牌的优质企业转向申报科创板，而打响转板“第一枪”的， 则是一家来自江西的企业——江西金达莱环保股份有限公司（以下简称“金达莱”）。

对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，中国还不是汽车工业强国。作为后发国家，适当的关税和政策保护，助力产业发展，完全合情合理。美国对中国出口的汽车数量更多，就算打关税贸易战，也会自缚手脚。而且，降低汽车进口关税、降低汽车制造领域的外资持股比例限制，本身就在中国扩大开放的议事日程上，已经很难成为特朗普政府挑起贸易战的理由。

相关专家认为，一些以“看新闻能赚钱”为噱头的App传播大量垃圾信息，过度索取用户权限、获取个人信息，扰乱了新闻阅读市场秩序。中国人民大学新闻学院教授匡文波认为，对于不具备互联网新闻信息服务资质的App，应加大查处力度。各类手机应用市场也应尽快建立严格的审核机制，并对违规App进行下架处理。