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“理所当然难解决”的认知偏差普惠金融是公认的世界性难题。有观点认为，小微企业融资难融资贵解决不了是理所当然。导致这种认知偏差的主要原因，是对问题的认识还停留在历史经验阶段，而不是用发展的眼光来看待问题。普惠金融“知易行难”的关键是信息不对称、信息不充分，但这一“堵点”正在被互联网、大数据、人工智能等技术的跨越式演进所突破。零散的社交数据、消费数据、交易数据等信用数据不断交汇融合，信用体系的底层基础由孤立节点转变为万物互联。这种趋势在我国尤为明显。截至2018年末，全国信用信息共享平台已连通44个中央部门、32个省级平台和60多家市场机构，归集信息超过300亿条。统一社会信用代码全面实施，守信激励和失信惩戒制度日益健全，推动社会信用体系快速完善。这些都为商业银行解决普惠金融难题提供了更好条件。

治理花样翻新的校园贷乱象，一方面需要监管部门按照“堵偏门、开正门”的监管思路，相机而行，多措并举，综合施策。另一方面，也需要学生提高警惕和辨别能力，避免身陷校园贷陷阱。首先，“堵偏门”，严厉打击违法违规校园贷。校园贷出现花样翻新的新变种，与当前金融服务产品不断创新的环境密不可分，花样翻新的校园贷相关产品均通过各种网贷平台，对风险进行包装和隐藏，让很多学生难以识别。监管部门需要发挥权威部门和专业性优势，及时识别出花样翻新的违规校园贷，并有针对性地出台监管措施，运用各种调查手段进行“穿透式”金融监管，加大对违法违规行为的打击力度，在学生和违法违规校园贷之间竖起一道“防火墙”。

▲解放军海军054A型护卫舰532舰“荆州”号通过宫谷海峡随着解放军海军实力的不断壮大，中国军舰也越来越多的出现在远海大洋之上，宫古海峡（或称水道）、对马海峡、巴士海峡已经成为了中国军舰经常通过的水域。2017年7月2日中国海军舰艇直接从日本领海附近的津轻海峡通过，引起日媒体轰动。津轻海峡虽然在日本国土的中间，但其实也属于非领海海峡，所有国家的船只包括军用舰艇均可以正常通过。

▲《联合国海洋法公约》关于领海的规定也因此某些国家的军舰通过台湾海峡的行为，确实是在国际法规定之内的合法行为。▲无害通过是不能被阻止的其实，不仅仅是外国军舰，更多的是世界各国民船。台湾海峡是全世界重要、繁忙的国际航道之一。东北亚各国与东南亚、中东、非洲的海上运输基本都要经过这里。每天都有几百艘船只从台湾海峡通过。外国军舰只不过几百艘的其中一个而已。

据了解得知，近日我国海上运输能力获得重大突破。由我国自主研制的世界级最大集装箱船“宇宙号”在上海完成交付，这是我国首艘装载量为21237个集装箱的货轮。根据其参数可知，“宇宙号”最大载重量为19.8万吨，时速约42公里每小时，将主要在亚洲到欧洲的航线运行。

不过，新经济公司仍是港股新股市场的主角。在一季度IPO集资额前五公司中，新经济公司占了三席，分别为基石药业-B、猫眼娱乐及新东方在线。另外，还有微盟集团、康希诺生物-B、豆盟科技等新经济公司登陆港股。正在排队的公司也不乏新经济公司的身影，其中包括360鲁大师、中手游等业内知名公司。